回厂列车以ATP模式驾驶,遇出站信号M红灯时必须手指确认信号显示（）

列车回厂时运行至（）信号机的“一度停车”标前停车后，报厂调（二）经其同意回厂，确认进厂信号机开放，以RM模式驾驶列车进厂 选择ATP模式时，列车转入ATP驾驶模式（） 列车回厂时在JD1/JD2信号机前报信号楼，经授权后以模式运行回厂（） 遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段（） 非限制人工驾驶模式运行时，在进入终点站或者进站遇见出站信号机显示红灯时，列车限速km/h（） 列车凭占用区间，列车驾驶员以切除ATP模式驾驶列车运行（） 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。 运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。 运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行（） 司机驾驶列车以15km/h以下的速度出站，当头端列车驾驶室越过出站信号机后即可成功转换为ITC模式（） 车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（） 列车ATP模式站台欠标时，需以ATP模式（） 列车启动前，驾驶员对速度码、出站信号机无需进行手指呼唤（） ATP限速人工驾驶模式下,由司机根据地面信号机的显示驾驶列车,以不超过ATP限制速度(45km/h)运行。 当信号系统具备点式ATP模式时，采用点式ATP模式运行，正常驾驶模式为IATP，列车进入IATP模式运行时，司机可参考地面信号显示运行，但限速区段必须按限速命令要求运行（） 当列车发生信号车载ATP设备故障停车时，列车距下一站距离大于300m时，司机以模式进站；列车距下一站距离小于300m（含300m）司机以模式进站（） 当某联锁站SICAS故障时,司机在进入故障联锁区前一个车站切除ATP以URM模式驾驶列车进入故障联锁区，出故障联锁区的下两个车站动车前恢复ATP，并按行调指示RM模式驾驶列车出站（） 动车组列车遇出站（发车进路）信号已开放但机车信号无法接码（车站固定无/码股道除外）时，司机应报告列车调度员（车站值班员），经列车调度员同意，确认车门关闭后，ATP转入“调车模式”，操纵列车向前移动5～10m（） 列车运行中，遇地面（机车）信号显示不明、不正确、灯光熄灭、突变停车信号或遮断信号显示红灯时，必须（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（）