单选题

CCBII制动机,重联机车制动缸压力响应内的压力()

A. 本务机车16号管
B. 本务机车制动缸管
C. 本务机车制动缸平均管
D. 本务机车13号管

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CCBII制动机大闸手柄或小闸实施制动后,均可使用小闸手柄侧压缓解机车制动缸压力() CCBII制动机除紧急制动位外,常用制动单独缓解后,已缓解的制动缸压力 CCBII制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄(列管减压)引起的制动缸压力缓解,而单独制动手柄引起的制动缸压力将保持() CCBII制动系统20CP失效时,__将响应单独制动手柄的指令,控制本机制动缸的压力() CCBII制动机20CP故障,( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 CCBII型制动机,列车管为600kpa时,大闸紧急制动,制动缸压力为kpa() CCBII制动机20CP故障,( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 在CCBII制动机系统中,提供制动缸控制压力和ER后备控制的模块是() CCBII制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-I制动机分配阀的作用 CCBII制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动缸的控制压力的模块是() 型空气制动机,其制动缸压力受压力控制() GK型制动机紧急制动时,重车位制动缸压力最高不少于() CCBⅡ制动机BCCP控制部分实现单独缓解机车制动缸压力的功能() 重联运行的机车制动缸压力只受本务机车的控制() JZ-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为制动管泄漏() JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为( )泄漏。 JZ-7型制动机工作风缸泄漏,机车制动缸压力()按比例上升 CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力()kPa CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位,机车制动缸压力应为()kpa 机车制动后,造成制动缸压力追总风缸压力的原因有故障()
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