单选题

与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于mm或影响车钩支撑装置作用时调修()

A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

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70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座(B座)间隙不小于mm() 车钩弹性支承装置状态良好时可不分解,须清除支撑座腔内杂物() 16型车钩弹性支撑装置组装后,弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于197mm() 冲击座变形大于mm时调修() 17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于,车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm() 段修时70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于mm() 16号车钩弹性支承装置组装后,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm() 冲击座裂纹或磨耗超限时焊修,变形大于()mm时调修 17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板更换时,新磨耗板厚度应为mm() 16型、17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于mm时更换,新磨耗板厚度应为4~16mm() 冲击座变形大于mm时分解后调修() 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型(非凹槽型冲击座)缓冲器段修mm() 装用ST型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距不符合时,可换装凹形冲击座,钩肩与冲击座间距需大于76mm() 17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于() 17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换() 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时,车钩支撑座磨耗板厚度为mm() 17型车钩低头超过14mm,应对冲击座弹性支持装置及磨耗板、零件进行检修或更换() 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于()。 16型车钩弹性支承装置组装后,弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于197mm() 冲击座变形大于20mm时分解后调修()
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