钩体支撑弹簧折断属于故障范围（）

钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：钩提杆折断、丢失（） 钩体破损属故障范围（） 摘车临修的故障范围：轴箱弹簧折断、窜出或丢失（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩体、牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销无折断、丢失，钩舌销开口销无__ 钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落；钩提杆座裂损属于摘车临修故障范围（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩提杆及复位弹簧无折断（） 大钩提升时应平稳操作，以免大钩弹簧受力过猛而折断。 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体、牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销无折断、丢失，钩舌销开口销无丢失；钩锁锁腿无折断，下锁销组成配件无丢失、脱落（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链符合规定（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，弹簧无折断（） 摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓（） 始发列车检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断、弯曲、丢失，钩提杆链松余量符合规定（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出（） 《更换密接式车钩支撑弹簧盒作业指导书》要求为保证支撑弹簧盒稳定性，减少螺栓折断风险，采用整体平板垫片调整钩高，垫片不超过2片，且总厚度不超过mm（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无丢失（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；、摇枕弹簧无丢失（） 《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车故障处理种类中钩体支撑座止挡铁铆钉丢失属于（）