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承载能力不足(即K<1)的桥涵,应根据其技术状态确定加固、更换或改建()

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主观题
桥涵承载能力不足(即K<1时)时,如何提高桥涵承载能力
答案
多选题
承载能力不足(即K<1)的桥涵,应根据其技术状态确定()。
A.加固 B.整治 C.更换 D.改建
答案
多选题
桥涵承载能力不足(即K<1时),应根据其技术状态确定采取措施()
A.加固. B.更换. C.装饰. D.改建
答案
判断题
承载能力不足(即K<1)的桥涵,应根据其技术状态确定加固、更换或改建()
答案
单选题
承载能力不足(即K小于1)的桥涵,应根据其技术状态确定、更换或改建()
A.新建 B.加固或新建 C.加固 D.维修
答案
判断题
承载能力不足(即K<1的桥梁=应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建()
答案
判断题
承载能力不足(即K<1)的桥涵,应根据其技术状态确定加固、更换或改建。加固、更换或改建后的承载能力必须达到 K≥1 的要求。对尚能满足 K>Q 的桥涵 是否暂缓加固、改造,由铁路局根据情况确定。《普速桥规》第2.1.2条()
答案
单选题
承载能力不足(即<1)的桥涵,应根据其技术状态确定加固、更换或改建()
A.Q B.E C.F D.K
答案
多选题
承载能力不足()的桥涵,应根据其技术状态确定()
A.加固 B.整治 C.更换 D.改建
答案
单选题
桥上线路中线与梁跨设计中线超过偏差如影响承载能力,即K<1或侵入限界时,必须进行调整()
A.对 B.错
答案
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桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规则》进行检算,以检定承载系数“K”表示,桥涵结构应满足K>1() 钢筋混凝土构件的承载能力不足时,可采用处理() 加固、更换或改建后的桥涵,其承载能力必须达到K≥1的要求() 桥涵承载能力不足(),应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施 加固、更换或改建后的桥涵,其承载能力必须满足K≥l.5的要求() 压杆丧失了稳定,就表示承载能力不足,不能正常工作,甚至突然破坏。 当结构出现影响正常使用的振动,即认为超过承载能力极限状态。() 桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算,以检定承载系数“K”表示(K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数),桥涵结构应满足K大于l() 桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算,以检定承载系数“K”表示(K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数),桥涵结构应满足K大于等于l() 运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,超过偏差限值时应进行检算,如影响承载能力(即K≤l)或侵入限界时,必须进行调整。 对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁,应进行加固或改善,确保行车安全() 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载() k反映了约束桥梁和轨道之间相对位移的能力即()。 对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁,应进行加固或改善,确保安全() 选择起重机具承载能力时,留有余量。双机抬吊时,每台吊车允许承载能力时额定承载能力是额定承载能力的85%() 钢筋混凝土构件的承载能力不足时,可采用勾缝或压浆的方法处理。( ) 钢筋混凝土构件的承载能力不足时,可采用勾缝或压浆的方法处理() 斜齿轮承载能力比直齿轮承载能力强 网络型能力模块,即基于价值流,由相关能力单元之间网络化连接组成的能力单元组合,主要承载组织内的能力网络() 桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算()
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