电空制动控制器手把放“紧急位”时，列车管不排风的原因有哪些？

电空控制器在紧急位时，列车管压力空气是经中继阀排风口排出的（） 排风2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电（） 电空制动控制器手柄在“紧急位”时，排风2电空阀得电，尽快排出过充风缸的压力空气（） 电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气 故障现象：电空制动控制器在运转位，均衡风缸定压。列车管表针来回摆动，气阀柜处有大的排风声 故障现象：电空制动控制器在过充位，均衡风缸定压，列车管无过充压力 电空制动控制器在运转位、均衡风缸压力上升正常，列车管上升缓慢的原因是什么 试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？ DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，列车管压力（3）S内降至0 电空位电空控制器实施紧急制动时，列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的（） DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为kPa（） 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 电空制动控制器在运转位，均衡风缸定压，列车管无压力的故障处理方法是()。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器“运转”位，若中立电空阀下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风。 空气位操作时，电空制动控制器应放_______位。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 将电空制动控制器置过充位，列车管压力应高出定压（） 电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（）