（）制动距离、制动减速度常采取道路试验的方法测定。

汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间。 汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间（） 制动管长度超过的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由车辆设计单位确定（） 制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（） 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。 汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间（） 制动效能指制动时产生的制动减速度，制动距离和制动时按指定方向行驶的能力（） 快速制动的制动减速度等于的减速度（） 液压制动系统制动时，减速度小，制动距离长的原因是（）。 道路试验要求在水平硬路面上进行，路面附着系数不小于0．7，环境温度0～37℃，无风，试验中车辆不得偏离行驶方向，不得越出宽度为3．5m的车道界限．．路试测定的参数为制动距离、制动协调时间和制动减速度。 客车辅修按《客车制动机车列试验方法》进行制动机试验。 客车辅修按《客车制动机车列试验方法》进行制动机试验（） 列车制动机的试验方法有（） 水泥混凝土拌和物含气量采用（）试验方法测定 水泥混凝土拌和物含气量采用（）试验方法测定。 车辆验收测试时动态调试要求测试紧急制动试验，测试记录__km/h、__km/h、__km/h紧急制动下的平均减速度与制动距离（） 我国目前采用劈裂试验方法测定混凝土的抗拉强度。劈裂试验方法是采用边长为150mm的立方体标准试件，按规定的劈裂拉伸试验方法测定混凝土的劈裂抗拉强度。（   ） 我国目前采用劈裂试验方法测定混凝土的抗拉强度。劈裂试验方法是采用边长为150mm的立方体标准试件，按规定的劈裂拉伸试验方法测定混凝土的劈裂抗拉强度。（ ） 转向架基础制动试验气密性试验方法