活塞环是气缸镜面和活塞间的间隙的密封元件。

柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与气缸之间的间隙，防止窜气（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环搭口间隙测量应放在气缸（） 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外，还具有（）和（）作用。 活塞环在气缸内应有开口间隙，又称（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 活塞环在气缸中起着密封、散热和（）的作用。 当活塞气缸磨损严重时，可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环，以保证活塞与缸壁间的密封（） 活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中，（）环起到主要作用。 活塞组中的活塞环对气缸燃烧室的密封作用中，环起到主要作用（） 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（）