柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为（）。
A. 电化学腐蚀
B. 化学腐蚀
C. 缝隙腐蚀
D. 应力腐蚀
查看答案
相关试题
换一换
柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为（）。
A.电化学腐蚀 B.化学腐蚀 C.缝隙腐蚀 D.应力腐蚀
答案
柴油机机座的垫块，允许加金属垫片，但数量不允许超过（）。
A.二块 B.三块 C.四块 D.五块
答案
在柴油机安装时，如何确认垫块与机座及基座的符合工艺要求（）
A.在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm塞尺插不进，色油检查25×25m㎡均布4点，接触面积大于70% B.在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm塞尺插不进，色油检查25×25m㎡均布8点，接触面积大于80% C.在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm塞尺插不进，色油检查25×25m㎡均布4点，接触面积大于75% D.在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm塞尺插不进，色油检查25×25m㎡均布8点，接触面积大于70%
答案
底脚螺栓的作用是将（）牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油机机座；Ⅱ.船体双层底底座；Ⅲ.固定垫块；Ⅳ.活动垫块。
A.Ⅰ＋Ⅱ B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
答案
柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。
A.氧浓差腐蚀 B.硫酸腐蚀 C.钒腐蚀 D.穴蚀
答案
某在建沿海航区散货船，总吨10000，主机功率4440KW,主柴油机机座与基座间的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成，垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺旋未旋紧的情况下，以下选项中满足要求的是（）
A.用0.05mm塞尺插不进； B.色油检查25X25mm均布不少于3点; C.接触面积大于60%； D.接触面积大于70%；
答案
长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用（）
A.全接触式 B.外接触式 C.内接触式 D.三种方式均用
答案
小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。
A.全接触式 B.外接触式 C.内接触式 D.三种方式均用
答案
强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用（）
A.全接触式 B.外接触式 C.内接触式 D.三种方式均用
答案
长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。
A.全接触式 B.外接触式 C.内接触式 D.三种方式均用
答案
热门试题
135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合，属于（）配合
柴油机的主要固定部件有机座、机架、气缸盖和（）。
下述关于柴油机机座的功用中不正确的是（）
化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因。
化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因（）
柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。
气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油机的工作性能。
气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油机的工作性能。
大型低速柴油机的主要固定部件有（）。Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
柴油机运转中发生卸载，必然引起柴油机转速突升发生飞车（）
柴油机转速与涡轮转速有良好配合，使柴油机有良好的燃烧状态（）。
防止柴油机低温腐蚀的主要措施是（）
柴油机（）烧成孔洞是典型的高温腐蚀。
柴油机冷却系统（）可能引起腐蚀疲劳。
柴油机在启机过程中，柴油机各部摩擦面由（）提供机油润滑
四冲程柴油机气缸盖触火面常发生（）裂纹。
发生柴油机“飞车”后，必须全面检查柴油机和制动装置状态，确认无问题后，方可启动柴油机（）
柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。
柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
使用微信扫一扫登录
