所谓理论空气需用量是指每标方燃气按（）完全燃烧所需的空气量

为了燃气燃烧完全，实际供给的空气量比理论空气量（） 燃气的热值越高，燃烧所需的理论空气量也就越多。 燃气的热值越高，燃烧所需的理论空气量也就越多（） 891Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为理论空气量（） 已知燃烧1标米3煤气所需理论空气量为4.15标米3/标米3，理论燃烧产物生成量为4.53标米3/标米3，空气消耗系数为1.05，求实际燃烧产物量。 空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。 已知燃烧1标米3煤气所需理论空气量为4.25标米3/标米3，理论燃烧产物生成量为4.93标米3/标米3，而实际空气量为4.8标米3/标米3，求实际燃烧产物量。 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 完全预混燃烧器按燃气与空气混合方式有（? ? ） 燃气的热值越高，燃烧所需的理论空气量就越多，液化石油气所需要的空气量是人工煤气的（） 所谓（）是指燃气在燃烧时火焰完全脱离燃气灶具的燃烧器火孔，零乱地漂浮在其上空燃烧。 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。 燃气燃烧的理论空气量 过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（） 燃烧速度小的燃气完全燃烧时所需要的一次空气多,在燃烧器中容易发生回火 燃烧速度小的燃气完全燃烧时所需要的一次空气多,在燃烧器中容易发生回火（） 已知燃烧1标米3煤气所需理论空气量为4.25标米3/标米3，空气消耗系数为1.1，求实际空气需要量。 锅炉供风量应略大于完全燃烧时理论所需空气量是因为（）。 根据（）计算出来的燃料完全燃烧时所需的空气量，叫做理论空气量 理论空气量就是1m3天然气按化学反应方程式计算完全燃烧时所需的空气量（）