列车反方向运行前必须得到行调的命令,行调需通知司机或车站，必要时行调安排车站人员协助司机开/关屏蔽门（）

在联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（）等特殊速度 司机改变驾驶模式为（）时必须得到行调的口头命令，并严格按规定程序及限速要求运行 列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，司机必须报告行调，得到行调的命令后方可退行（） 列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行。行调应及时通知有关车站（） 列车反方向运行时，司机须严格按照行调指令行车，加强瞭望，做好乘客广播安抚工作，并做好广播监听、调整（） 电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有司机或监控员在电客车后端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（） 客车推进运行，必须得到行调的调度命令，应有在客车头部引导（） 改变列车驾驶模式时必须得到行调同意（） 电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（） 列车司机必须服从行调指挥和命令，按照《列车运行图》行车（） 列车司机必须服从行调指挥和命令，按照行调命令及信号显示行车（） 列车反方向运行时未经行调同意或车站引导进站属于（） 电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有在电客车前端司机室引导，无人引导时，推进运行 列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行应及时通知有关车站（） 停在故障道岔上列车，严禁擅自动车；需动车时必须得到行调命令，鸣笛、限速5KM/H越过（） 昆明地铁电客列车司机进行故障应急处置时，操作以下哪些开关或按钮时必须得到行调授权（） 正线调试列车驶出调试封锁区段必须得到行调的同意，如需重新进入封锁区段必须得到行调重新发布的《调度命令》（） 图定反向列车运行根据运行图规定进行行车作业，非图定反向列车运行必须得到调度命令授权，根据调度命令行车，严禁擅自动车（） 列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令，按照及信号显示行车（） 列车在区间故障需要疏散乘客时，必须得到行调同意（）