单选题

调车信号关闭状态下,须在调车应答器组的前方停车,应答器前米停车()

A. 20
B. 30
C. 40
D. 50

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单选题
调车信号关闭状态下,须在调车应答器组的前方停车,应答器前米停车()
A.20 B.30 C.40 D.50
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判断题
动车组应答器报文读取设备(BTM天线)停留在调车应答器组的中间位置,重新启动车辆后,ATP将会只处理运行前方收到的应答器报文信息,此时将出现丢失应答器,ATP制动停车现象()
答案
主观题
应答器组内相邻应答器间距为__±0.5m。专用于调车的应答器间距不小于3±0.5m
答案
单选题
如调车应答器组发送调车危险信息包,动车组经过调车应答器组后,车载BTM设备接收到该信息,ATP设备将触发紧急制动停车,DMI显示()
A.紧急制动 B.冒进信号紧急制动 C.冒进信号触发紧急制动、禁止调车 D.以上全对
答案
单选题
调车防护系统:若出现丢失组内应答器现象,动车组经过调车应答器组后,ATP将执行“故障导向安全”的处理逻辑,触发()
A.B4级制动 B.最大常用制动 C.紧急制动停车 D.紧急制动
答案
单选题
填充应答器一般设在主信号应答器前方100米左右()
A.X B.√
答案
判断题
填充应答器一般设在主信号应答器前方300米左右()
答案
判断题
填充应答器一般设在主信号应答器前方200米左右()
答案
判断题
填充应答器一般设在主信号应答器前方100米左右()
答案
判断题
当发车信号关闭时,出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文,该报文包含绝对停车信息包()
答案
热门试题
调车应答器安装要求:在尽头线土挡、无接触网区域等特殊场所,一般情况下,可在距防护地点或信号机25米处设置由两个无源应答器构成的应答器组,困难条件下,应答器组距防护地点或信号机不少于() 填充应答器(IB)一般设在主信号应答器(VB)前方200米左右() 应答器从功能的角度来分,包括参考应答器、、主信号应答器和 应答器组内应答器数量不宜超过个() 应答器组由个及以上应答器构成() 当进路应答器组设置无源应答器组时,发送() 车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位() 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,用以支持ITC级的运行() 主信号应答器是安装在主信号机前方的固定应答器,用以支持ITC级的运行() 应答器组设置的应答器数量不宜超过_个 应答器组内相邻应答器间的距离应为() 应答器天线可发送并接受应答器的信号() 应答器分为有源应答器与无源应答器 中继站应答器组由1个有源应答器和2个无源应答器构成() 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,给CTC级列车提供移动授权() 主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,其用以支持ITC级的运行() 应答器可按组的形式使用,每个应答器传送()报文 应答器的链接距离就是应答器的组间距离() 有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种() 设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧()
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