空气位操纵,空气制动阀手柄置位可实现列车制动后保压

空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭，即中继阀能对列车管进行补风（） 简述空气制动阀空气位操作时手柄制动位的综合作用。 简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理 空气位操纵时，若将空气制动阀手柄位于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（） 空气制动阀的操纵手柄只有在（）位才可取出或装入 DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的_______ 转换不到位。 DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车（ ）。 简述DK-l型制动机电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。 空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解（） 空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？ DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用_______或开放121塞门。 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压（） DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能（） DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 空气制动阀在“空气位”，手柄在缓解位时调压阀管通管（） 空气位操纵时，空气制动阀的运转位与中立位作用相同（） “空气位”操纵时，空气制动阀在运转位与中立位作用相同（） 简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理 简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理 DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。