办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路，写出正常解锁时LJ的动作规律

进路正常解锁，总是lLJ先吸起，2LJ后吸起（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 人工解锁SⅡ至北京方面发车进路，由（）使SⅡXJJ复原落下，由（）使SⅡQJ复原落下 从右向左的进路正常解锁时各区段1/2LJ的动作规律是（） 解锁有车占用的正线发车进路时必须延迟才能自动解锁，解锁有车占用的侧线发车进路时必须延迟后才能自动解锁（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） 发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时：写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件；信号开放后，若第一绿灯主、副灯丝均断丝，SⅢ信号复示器有何显示？ 人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒（） 发车时，列车全部出清股道且发车进路的区段解锁后，中岔方能解锁（） 人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（） 发车站出站信号开放后，列车未发车，发车站若需要取消闭塞，办理取消发车进路，待发车进路解锁后，站间闭塞随之自动复原（） 办理发车进路人工解锁在出站信号关闭但发车进路未解锁的延时时间内，单操中岔应不能动作（） 到发线出岔股道发车进路正常解锁时，分别试验岔前、中岔及岔后区段被列车占用并办理发车进路，在列车占用咽喉区第一个道岔区段并全部出清后，才准许中岔解锁（） 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min，其他进路人工解锁延时30s（） 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下（） 电气集中利用CJ的在正常解锁时接通解锁网络，使下行区段的LJ得以正常动作（） 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（） 发车时，列车全部出清且发车进路的第一个道岔区段解锁后，中岔方能解锁（） 取消中间出岔股道发车进路时，中岔的解锁时机是（）