车轴超声波轴向透声验收区域为车轴端面中心至1/2R面积以内，区域边界以探头中心为准（）

TB/T1618—2001标准适用于新制车轴材质透声综合性能和内部缺陷的超声波检验（） 新制车轴超声波探伤一般使用（2-5）MHz的超声波（） 在规定的探伤灵敏度下进行扫查，透声检查的验收范围为车轴端面中心到半径以内（） 空心车轴超声波探伤设备定位精度满足（） 车轴探伤，轴向透声在验收区域内，底面回波高度等于或高于基准波高时，为不合格（） 移动式空心车轴超声波探伤设备应能从空心车轴的完成整根车轴的探测作业（） 动车组空心车轴超声波探伤使用耦合剂（） 车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高（） 空心车轴超声波探伤设备探伤系统信噪比为时合格（） 空心车轴超声波探伤设备定位精度，周向旋转≤2°（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 车轴在压装前，须进行超声波穿透探伤检查（） 空心车轴超声波探伤分为高级修探伤和随便探伤（） 移动式空心车轴超声波探伤设备应能从空心车轴的任意一端完成靠近设备端车轴的探测（） 空心车轴超声波探伤设备季度性能检查系统功能测试包括（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤记录》保存时间为（） 车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高7mm（） CRH2A型动车组空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴表面横向缺陷小于mm深度当量（） 《探伤工作管理细则》规定客运机车车轴超声波探伤禁用限度（）