当站台门故障无法实现联动开关时，司机操作程序正确的是（）

若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“”信号（） 列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站由操作PSL盘开关站台门，行车调度员应及时通知后续相关车站，须提前安排人员配合操作PSL盘开关站台门（） RM模式下，司机操作开门按钮能实现车门与站台门的联动（） 屏蔽门与车门联动功能故障的情况下的操作程序？ 车门与站台门不能联动故障，当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站（）及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门。 在站台门与车门联动功能故障时，司机的职责包括（） 在站台门与车门联动功能故障时，站台门操作员的职责包括（） 车载ATO故障，车门与站台门不能联动时，行车调度员通知下一车站派站务人员协助司机开关站台门（） 对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（）站台门无法开关处理流程的程序执行 若单扇站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“好了”信号（） 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“手动开”位，确认安全后给司机“发车”信号（） 在运营方面，站台门龟裂、破碎或无法联动开关属于（） 当车门故障使列车无法牵引时，操作开关，实现牵引允许（） 5号线当列车反向进站站台门与车门不联动时，由负责站台门的开关（） 当有滑动门/应急门无法关闭，或站台门安全回路出现故障，从而导致列车无法进站或出站时，由车站人员或授权人员操作PSL开关门接发车（） 当电客车进站时，站台人员应监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关站台门（） 站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作（） 列车在站关车门时站台门未联动关闭，司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门（） 非全自动运行线路站台门故障达到三个以上无法打开时，站台岗及时通知司机操作PSL打开站台门，操作2次无效后及时报车控室（） 站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按先开站台门，再开客室门，先关客室门，再关站台门顺序操作（）