车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。

当滑移率为100%时，横向附着系数为() 车轮被抱死时，侧向附着系数最大。 滑移率愈大，路面附着系数就愈好。 汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。 滑移率是指车轮在纵向运动中滑移成分所占的比例（） 车轮滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例可用滑动率S来表示，当车轮滑移时（） 当车轮纯滚动时，滑移率=0；当车轮纯滑动时，滑移率=100%；当车轮边滚边滑时，0<滑移率<100%（） 在良好道路制动的车轮滑移率一般在 40~50% 之间（） 车轮抱死时，滑移率为0；车轮做纯滚动时，滑移率为100%。() 车轮的附着系数最大的是在（） 汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为()时的值。 ( )当车轮制动抱死滑移时,其滑移率为100%。 当滑转率为()左右时，纵向附着系数达到峰值。 峰值附着系数对应滑动率一般出现在（）。 汽车制动时将车轮滑移率为（ ? ? ? ? ?）时，可得到最大的制动力?。 滑移率为0时，车轮（） 滑移率为15%时，车轮（） 滑移率为100%时，车轮（） 汽车制动时车轮滑移率是( )。 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（）。