无缝道岔焊联时应将道岔内的扣件松开，释放应力，并拉方尖轨，调整。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.2）（）

无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的__保持不变。答案：位置（） A-D-C-002233无缝道岔应力放散时，要求道岔的__和辙叉咽喉的位置保持不变 无缝道岔要求道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到（ ）。 道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用（）焊接。 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为（） 无缝道岔应力放散应以每组道岔为一单元，除道岔间的夹直线外，应力放散单元轨条长度不宜超过m（） 既有道岔焊联第一个接头前必须埋设好岔前、岔尾、限位器位移桩；不埋好位移桩，既有道岔接头不得进行焊联（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.1.9.2）（） 无缝道岔的扣件扭矩应保持120～150N·m（） 无缝道岔尽量采用全焊式，全焊式是指：直、曲股无缝化（） 无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（） 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（） 道岔大修验收标准：无缝道岔 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内进行应力放散（） 横越道岔时可以走道岔尖和道岔转动部分。A.√B.×（） 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在Nm（） 无缝道岔的（）、（）、（）、（）的扣件扭矩，应保持在120～150N·m. 道岔与相邻两端钢轨的焊联常用（） TYJL联锁设备当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪红色光，同时出现道岔名称（） 无缝道岔实际锁定轨温发生变化时，应进行应力放散（）