列车在进入正线，投入运营前，能根据运营模式自动开启列车照明和空调（）

电客车存放在停车场，运营开始前，经出入段线进入正线，按行调命令投入运营（） 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按投入运营（） 终点站接车司机首先应确认列车后续运营模式，并确保门模式与运营模式匹配，ATO模式运营列车应将车门模式置于；ATPM手动模式运营列车应将车门模式置于，确认完毕后再执行关门作业（） 电客列车投入运营前，司机应确认所有旁路操作激活（） 列车投入运营前，司机应确认所有旁路操作都铅封完好（） 列车从具备记忆功能的存车区域进入正线：列车关闭CC前已定位且列车没有动车，司机上车启动列车待车地通信建立后，根据列车记忆位置，自动识别列车，RM模式有效（） 列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。 列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车（） 运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为进入正线运营服务（） 运营时段正线擅自切除列车自动保护装置为一般E类事故。（） 联锁设备支持后备运营模式下折返站列车进路的自动设置（） 如因故障无法转换至受控模式，列车驾驶员在转换轨出口信号机前停车报调度，调度命令列车驾驶员转换至、、模式，确认轨旁信号动车投入正线运营（） 列车从具备记忆功能的存车区域进入正线：列车关闭CC前已定位且列车没有动车，司机上车启动列车待车地通信建立后，根据列车记忆位置，自动识别列车，RM模式有效。改正（） 列车投入运营前，司机应确认所有旁路操作都铅封完好；改正（） 地下站自动扶梯运营前内开启，运营结束内关闭 运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由运营调度员向列车司机进行联控（） 电客车在运营开始前经（D）投入正线（） 正线定义：载客列车运营的贯穿全程的线路（） 巡道电客列车需根据行调命令准时投入运营（） 以下哪种模式不属于列车运营模式（）