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减速时,()转动调速手柄,直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速
单选题
减速时,()转动调速手柄,直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速
A. 逆时针方向
B. 顺时针方向
C. 保持方向不变
D. 不用转动
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单选题
减速时,()转动调速手柄,直至打到零位为止。必要时还可以配合车闸减速
A.逆时针方向 B.顺时针方向 C.保持方向不变 D.不用转动
答案
单选题
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主观题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
主观题
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答案
主观题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
主观题
试述电空制动时,调速手柄离开零位,均衡风缸无初制动减压的原因及处理?
答案
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()是由于调速手柄一离开零位就有较大的电枢电流引起的。
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机车手柄非零位停车,若手柄没有变化,非零位再起车,不执行手柄防溜报警模式。(监控手册)()
( )由于有零位保护,所以闭合主电源前,控制手柄不必处于零位。
( )由于有零位保护,所以闭合主电源前,控制手柄不必处于零位。
机车手柄非零位停车,若手柄没有变化,非零位再起车,仍然执行防溜报警模式()
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司机控制器的调速手柄在()位时,换向手轮可在“制动”区域转动
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