闸瓦间隙调整杆的作用是调整与之间的间隙（）

间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。 间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加（） 盘闸闸瓦间隙不得大于（）mm，当闸瓦磨损间隙超过2mm时，需要对闸瓦间隙进行调整。 盘闸闸瓦间隙不得大于（）mm，当闸瓦磨损间隙超过2mm时，需要对闸瓦间隙进行调整 为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。 检查闸瓦间隙以判断间隙调整器动作是否正常时要求观察闸瓦（） 调整闸瓦间隙时，松开调整杆两端锁紧螺母，转动调整杆（调整杆每转动一圈，制动缸活塞行程变化约10mm）（） 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm（） 为什么基础制动单元都带有闸瓦自动间隙调节器A.闸瓦是一个磨耗件，经过一段时间的运行，闸瓦与车轮踏面之间会出现间隙B.闸瓦磨耗间隙对摩擦制动效率影响极大C.闸瓦与踏面之间产生的间隙，不可能采用人工的方式去检测或调整D.闸瓦与踏面之间产生的间隙，可以采用人工的方式去检测或调整（） 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时，不得调动A推或A杆值（） 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有（） 用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙，使其在( )mm的范围内。 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的（） 通过增减垫片来调整铲斗轴承座与斗杆轴承座之间的间隙，间隙值应为（）。 应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（） 闸瓦间隙正常时即传力又调整。 STl-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用（） 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些 活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。 活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。