检查闸瓦间隙以判断间隙调整器动作是否正常时要求观察闸瓦（）

目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器 闸瓦间隙自动调整器大修周期为年（） 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm（） 简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序 货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？ 闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有（ ）。 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（） 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（）。 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（） 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时，不得调动A推或A杆值（） STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。 闸瓦间隙调整器的手动式调节器的优点有（） 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有（） 闸瓦间隙自动调整器试验台每（）检定一次。 货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。 闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修？ SS4单元制动器闸瓦间隙调整器的直接作用是（） 对装有闸瓦间隙自动调整器的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（） 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些 制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记，字号为（）