减速器是以高速输入、低速输出传递力矩的装置，所以失效是由力矩造成的（）

减速器轴系的失效主要包括高速轴、低速轴、中间轴的键槽、花键部分的磨损和（） 一个减速器的传动比为10：1，若输入转速为1000r/min，输入力矩为6Nm，其输出力矩为50Nm，故此减速器的效率为（） 减速器的速比是减速器的输入轴与输出轴的转数之比（） 减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。 减速机的输入轴为高速轴，输出轴为低速轴（） 根据减速器的型号、公称传动比、中心距、高速轴转速的不同条件，规定了减速器低速轴的（） 谐波减速器的输入轴与输出轴同轴（） 主减速器的主要作用是改变（）传递方向，同时降低速度，增大扭矩。 变桨减速器输入部分与（）连接，输出部分与（）连接，变桨电机的输入转速通过变桨减速器，减速至叶轮变桨距速度. 变桨减速器输入部分与（）连接，输出部分与（）连接，变桨电机的输入转速通过变桨减速器，减速至叶轮变桨距速度 偏航减速器输入端与（）连接，输出端与（）啮合，目的是将偏航电机的输入转速通过减速器后获得平稳的旋转速度. 偏航减速器输入端与（）连接，输出端与（）啮合，目的是将偏航电机的输入转速通过减速器后获得平稳的旋转速度 减速器放油螺栓要求力矩（） 减速器输出轴的直径应大于输入轴的直径 减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为（） 叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。 减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM（） 在多级齿轮减速器中，高速轴的直径总比低速轴的直径小，为什么？ ZD6-D转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中轴向窜动量应不大于m（） ZD6电动转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大（）mm