二等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，机班应根据车站值班员（信号员）告知的“×号（××号机车或××次到达机/出发机），D×信号关闭，注意停车”提示内容，预想停车位置，注意运行（）

三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到、机待线等股道，不准分段排列调车进路（） 二等及其以上集中联锁的车站，遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道（侵限）绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定（） 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区（） 三等及其以下集中联锁车站每钩调车作业，必须执行调车（） 二等及其以上的集中联锁的车站调车作业，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，机班应根据车站值班员（信号员）告知的“×号（××号机车或××次到达机/出发机），D×信号关闭，注意停车”提示内容，预想停车位置，注意运行（） 配有调车机车的集中联锁车站，需在无平面溜放调车电路的集中区线路上溜放作业时，仅限溜放，溜放进路上的调车信号必须一次开放 集中联锁车站，进路锁闭分为（） 集中联锁的车站，在未通知调车人员前，准许取消已准备好的调车进路（） 电气集中联锁车站，当外线故障时候，进路应自动解锁（） 电气集中联锁车站，当外线故障时，进路应自动解锁。( )[322020101] 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知复核调车进路开通位置正确（） 二等及以下集中联锁车站，穿越（占用）返岔子推进作业，调车信号开放前，信号楼（行车室）使用，信号开放后解锁，不能锁闭时，由调车人员锁闭（） 集中联锁的车站确认进路空闲，应同时确认与进路相关的延续进路空闲（安全线除外）（） 三等以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定（） 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示信号 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确 集中联锁车站，行经无调车信号机的集中联锁道岔时，调车指挥人应取得同意并通知司机后，方准进行作业（） 同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，集中联锁良好时，车站应正排调车进路、开放调车信号（进站时正排列车信号）方式准备和确认进路（）