牵引逆变器是将接触网上取得的DC1500V的直流电逆变为AC380V的交流电供牵引电机使用（）

西安地铁辅助系统是将接触网DC1500V电通过辅助逆变器，输出列车辅助负载所需要的DC380V、AC110V电源（） 接触网的额定电压为DC1500V，波动范围为：（） 牵引降压混合变电所将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用__接触网，隧道外采用架空柔性接触网 距离DC1500V接触网小于0.7米的施工作业须申请接触网停电（） 杭州地铁牵引供电系统采用DC1500V走行轨供电，架空接触网回流方式（） 将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 辅助电源将直流电压DC1500V逆变整流成DC110V，为设备提供电源（） 牵引变流器把来自接触网上的1500V（750V）的直流电转换为0V～380V的三相交流电（） 重庆B型地铁列车接触网供电电压为DC1500V（） 每列车有几台SIV？其作用是什么？答：每列车有两台SIV（辅助逆变器），其作用是将接触网上取得的DC1500V的直流电逆变和整流为AC380V、AC220V、DC110V、DC24V的电压供列车的相关负载使用，如空调、空气压缩机等（） 3号线牵引所降压整流为1500V直流电供给接触网，380V/220直流电供给动力、照明和系统设备使用（） 直流牵引网DC1500V系统采用（） 地铁线路接触网额定电压为DC1500V，波动范围为（） 具备将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的是（） 牵引供电系统正线隧道段采用DC1500V架空柔性接触网、走行轨回流方式供电（） 牵引降压混合变电所的作用是将110KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 1号线接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（） 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） 5号线列车供电方式为架空接触网，额定电压是DC1500V。（）