全线或部分区域控制方式为站控时，遇下列哪些情况行调可发布调度命令变更控制方式为中控（）

在ATS/LCW上发现ATS故障，及时报告行调与生产调度，并按行调指令转LCW站控，全线各站按照接发列车（） 遇下列情况之一时，应变更控制方式为中控（） 中央级设备正常时,行调应使用MMI实施中央监控功能,遇下列情况时,OCC将控制权下放到联锁站办理（） 遇什么情况可转为非常站控模式（） 遇下列情况可转为非常站控模式：调度集中设备故障；发生危及行车安全的情况需要时（） 《行细》规定：集控站遇道岔设备故障等需现场准备进路时可转为（） 遇情况时，行调须发布封锁命令？（） 遇特殊情况需要越出小行基地界、站界调车时，须取得行调的同意。在未取得行调同意时，禁止使用进行调车作业（） 在ATS不正常或全线电话闭塞时，故障区域内的列车第一次动车时，报点站需向行调报点（） 《普速行规》规定：遇( )、( )、（ ）情况可转为非常站控模式。 遇情况可转为非常站控模式。《技规》206条（） 轨旁ATP设备发生故障时，行调通知全线各次司机在影响区域内改用或维持运营（） OCC紧急疏散时，行调通知全线各站，OCC现正执行紧急疏散方案，要求联锁站的值班员并密切监视信号的运作，在行调到达车控室之前，车站通过与行调联系（） 14.《技规》（高铁）规定：遇下列情况可转为非常站控模式。1（） 遇特殊情况需要越出高淳基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意，在未取得行调同意时，禁止使用（ ）进行调车作业。 电话闭塞法时，遇列车有部分车厢占用站线时，行调指令司机改用模式进站待令或退行至车站待令（） 控制中心设有、综调、行调、电调、环调、指导司机，对全线列车运行和设备运作情况进行调度指挥（） 中央ATS设备正常时，行调在行车调度员工作站上进行监控。若有需要时，行调可授权联锁站控制，或由联锁站执行“LCW”取得控制权（） 小交路时，根据行调命令接权或强行站控，解除相关道岔单独锁定（） 遇什么情况可转为非常站控模式及第207条高速铁路车站的控制模式的划分