制动故障，属于抱闸故障时调查、闸瓦型式、状态及相关标记，列车制动机试验情况，车轮踏面擦伤等（）

列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。 闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的（） 同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。 闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的下端。 制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记，字号为（） TMS故障与全列紧急制动不缓解故障现象上的区别是？（） 列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？ 列尾装置故障调查的依据是什么？ 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆折断（） 列检处理制动故障时要注意哪些安全事项 电磁抱闸制动属于制动方式（） 制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损属于摘车临修故障范围（） 走行部及基础制动装置故障的机车回送，故障机车走行部及制动系统等部件故障影响运行安全时，禁止回送（） 列车中因制动主管裂损发生抱闸故障时，应首先关闭故障车辆两端阶截断塞门，排出主管内的压力空气，然后根据故障情况分别进行处理（） 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆抗劲、别劲（） 机冷车组的闸瓦及闸瓦钎属于列检作业人员的检查范围（） 电磁抱闸的结构主要由（制动电磁铁和闸瓦制动器）两部分组成（） 12A01列车全列停放制动故障，以下描述正确的是（） 走行部及基础制动装置故障的机车回送，故障机车走行部及制动系统等影响运行安全的部件故障时，禁止回送（） 列控中心主机有三种工作状态：主控状态、同步状态、故障状态（）