造成柴油机拉缸的主要原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早

筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。 柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。 柴油机气缸发生拉缸的原因有。I、曲轴箱污染严重；II、；冷却不良；III、活塞环断裂；IV、燃油雾化不良（） 柴油机气缸的“拉缸”故障常出现于气缸的中下部。 柴油机发生拉缸的部件一般是活塞头与气缸套（） 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、（）不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。 造成柴油机活塞在气缸中前后失中的原因是什么？ 柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸内参与燃烧而造成的 柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。 柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。 柴油机活塞位于上止点时，活塞、气缸以及缸所包围的空间容积叫（） 柴油机在气缸中部发生机械敲缸故障，可能的原因包括。I、排气阀落座过快；II、二冲程柴油机活塞环挂碰气口；III、二冲程柴油机气口脏污；IV、四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大；V、四冲程柴油机活塞销间隙过大（） 柴油机冒白烟的主要原因是机油进入气缸参与燃烧（） 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的（）。 由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。 柴油机气缸盖底面座孔之间出现裂纹的主要原因是（） 四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。 造成柴油机拉缸的原因是（）