什么是紧急油量（）
A. 考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行不足30分钟
B. 考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行30分钟
C. 考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行不足45分钟
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什么是紧急油量（）
A.考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行不足30分钟 B.考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行30分钟 C.考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行不足45分钟
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对于紧急油量航班下列说法错误的是（）
A.根据航空器驾驶员意图，提供相关机场的资料和有关的飞行情报和气象情报。 B.立刻向航空器驾驶员证实是否宣布“紧急油量”或“遇险”,了解航空器剩余油量可飞行时间及航空器驾驶员意图。 C.当航空器驾驶员宣布紧急情况时，应尽量避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码。 D.必要时需引导该航班避让冲突
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关于紧急油量，下列说法不正确的是（）
A.机组宣布紧急油量后，管制员马上证实机上剩余油量 B.机组宣布紧急油量，管制员尽可能保障航空器按照计划航迹飞行 C.机组宣布紧急油量，管制员需马上向相关部门申请直飞 D.当航空器报告紧急油量时,管制员应立刻与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”
答案
什么是最低油量（）
A.考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量（EFOA） B.考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，还能够以等待空速在高于机场标高450 米（1500 英尺）的高度上飞行30 分钟的油量 C.考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，还能够以等待空速在高于机场标高450 米（1500 英尺）的高度上飞行45 分钟的油量
答案
什么是含油量？
答案
宣布紧急油量标准用语需要通报哪些信息（）
A.MAYDAY MAYDAY MAYDAY，XX 航班进入紧急燃油状况 B.剩余燃油XXX C.可飞行时间XXX（分钟） D.A+B+C
答案
当航空器宣布紧急油量时，下列说法错误的是（）
A.指挥其他航空器避让,为航空器缩短航程 B.指挥航空器紧急下降高度 C.减少油耗 D.避免管制原因造成的等待、延迟
答案
最低油量的宣布是不是紧急情况（）
A.正确 B.错误
答案
最低油量与燃油紧急状况最大的区别在于（）
A.油量是否低于机型最低油量 B.是否需要获得空中交通管制的优先权 C.是否需要在就近合适机场着陆
答案
什么事决断油量（）
A.考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量（EFOA） B.飞机在备降机场上空450米（1500 英尺）的高度上以等待速度等待30 分钟的油量 C.A+B
答案
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因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态，属于：（）。
当航空器宣布紧急油量时，管制协调席做法不合理的是（）
机组高位油箱是通过什么控制上油量？（）
紧急油量通常指根据机长的判断，由于航空器低油量状况而需要直飞落地机场的情况（）
当航空器报告紧急油量时，管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”，但须了解航空器剩余油量可飞行时间（）
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燃油量或燃油分布需要飞行员宣布紧急状态的情况属于？（）
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