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精车薄壁工件时,内孔精车刀的前角一般取25°()
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精车薄壁工件时,内孔精车刀的前角一般取25°()
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精车薄壁工件时,内孔精车刀的前角一般取25°()
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精车薄壁工件时,内孔精车刀的刃倾角一般取-2°~-3°()
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车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ应()
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车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角k’r,应比外圆精车刀的副偏角选得()。
A.大一倍 B.小一半 C.同样大
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判断题
在精车碳素钢工件时,一般应选择YT30牌号的硬质合金车刀。
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在精车碳素钢工件时,一般应选择YT30牌号的硬质合金车刀()
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判断题
车孔时,车刀装得高于工件中心,工作前角增大,工作后角减小。
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填空题
通孔车刀主偏角一般取60°~75°,后角取6°~12°,不通孔车刀主偏角一般大于()°取()°左右。
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螺纹粗车刀的纵向前角一般为()。精车刀为保证牙型角正确纵向前角一般为0°。
螺纹粗车刀的纵向前角一般为()。精车刀为保证牙型角正确纵向前角一般为0°
为防止和减少薄壁工件时产生变形,加工时应分粗、精车,且粗车时夹松些,精车时夹紧些()
工件以精基准孔定位时,一般可采用( )作定位元件。
为防止和减少薄壁工件加工时产生变形,加工时应分粗车、精车,且粗车时夹松些,精车时夹紧些()
车削薄壁零件,精车时()小可以减小工件变形。
钻削精孔的钻头,后角一般磨成()
为防止和减少加工薄壁工件时产生变形,加工时应分粗、精车,且粗车时夹松些,精车时夹紧些()
精车高精度螺纹时,螺纹车刀刀尖角等于牙形角,左右刀刃应平直,刀刃的前角应为()
车内孔时车刀的刀尖高于工件的轴线时,前角()
精车时,为了减少工件表面粗糙度值,车刀的刃倾角应取值()
精车刀的前角和后角都应取()些,而粗车刀的前角和后角都应取()些。
车端面时,车刀装得高于工件中心,工作前角()刃磨前角
精车一般刚料时
车细长轴时,车刀的前角宜取()
车细长轴时,车刀的前角宜取()
工件车削一般分为粗车和精车,粗车的主要目的是(),通常选择大的背吃刀量和进给量,精车的主要目的是(),一般精车时选择大的切削速度。
粗车刀的刃倾角一般取负值,前角和后角都要取较大值。
粗车刀的刃倾角一般取()值,前角和后角都要取较()值
粗车刀的刃倾角一般取负值,前角和后角都要取较大值()
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