单选题

转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套磨耗板()

A. T10
B. ADI
C. 45号钢
D. 没要求

查看答案
该试题由用户581****22提供 查看答案人数:37270 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户581****22提供 查看答案人数:37271 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套磨耗板()
A.T10 B.ADI C.45号钢 D.没要求
答案
单选题
转K2型侧架装用针状马氏体整体式斜楔立柱磨耗板材质为()
A.45号钢 B.T10 C.ADI D.27SiMn
答案
单选题
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板,摩擦面须经过()
A.冷处理 B.正常处理 C.无需处理 D.热处理
答案
单选题
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为贝氏体球墨铸铁者配套使用材质磨耗板()
A.T10 B.27SiMn C.45号钢 D.ADI
答案
判断题
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套ADI磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套T10磨耗板,摩擦面须经过热处理()
答案
单选题
转K2型装用整体式斜锲时,斜楔材质为贝氏体球墨铸铁者配套侧架立柱磨耗板()
A.T10 B.ADI C.27SiMn D.45号钢
答案
单选题
转K2型整体式斜楔更换时须更换为斜楔()
A.新型 B.整体式 C.改进结构 D.组合式
答案
单选题
转K2型整体式斜楔副摩擦面磨耗大于时更换斜楔体()
A.2mm B.3mm C.5.4mm D.6.4mm
答案
单选题
整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗:转K2型大于时报废()
A.3mm B.5mm C.6mm D.6.4mm
答案
判断题
组合式斜楔斜楔体材质:转K4型为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁()
答案
热门试题
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为mm() 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为20mm() 整体式斜楔副摩擦面磨耗:转K1、转K2、转E22型大于时报废() 转K2型整体式斜楔无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为() 转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为() 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为() 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为,空车状态下超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换() 转K2转向架侧架立柱磨耗板材质为ADI、硬度为365-415HBW配合使用的是整体式斜楔() 转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换() 铁路货车段修时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换() 铁路货车转K2型分离式斜楔插板的材质是() 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为45钢() 整车落成后:转K2型整体式斜楔主摩擦面的磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换() 整体式斜楔主摩擦面磨耗:转8AG、转8G型大于() 转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品() 转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为() 转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于mm时更换为新品() 转K2、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板0Cr18Ni9材质硬度为() 整体式斜楔为针状铸铁件,斜面为R1270mm的弧面,其切线于水平面成角() 转K2型摇枕斜楔摩擦磨耗板磨耗大于时更换新品()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位