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柴油机的“拉缸”其实质是一种()
单选题
柴油机的“拉缸”其实质是一种()
A. 磨料磨损
B. 粘着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 正常磨损
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单选题
柴油机的“拉缸”其实质是一种()
A.磨料磨损 B.粘着磨损 C.腐蚀磨损 D.正常磨损
答案
单选题
柴油机的“拉缸”,其实质是一种()。
A.磨料磨损 B.黏着磨损 C.腐蚀磨损 D.正常磨损
答案
单选题
柴油机运转初期产生的拉缸是()拉缸。
A.初期 B.磨合 C.运转中 D.轻微
答案
主观题
如何防止柴油机拉缸?
答案
单选题
柴油机拉缸常见的部位是()。
A.活塞环或活塞裙与缸套的拉缸 B.活塞头与缸套的拉缸 C.活塞销与缸套的拉缸
答案
主观题
柴油机发生“拉缸”的原因?
答案
多选题
造成柴油机拉缸的原因是()
A.燃油温度高 B.气缸或活塞变形 C.气阀间隙大 D.活塞环断裂 E.活塞运动件失中
答案
单选题
当发现柴油机拉缸时,必须()
A.用消防水降温 B.迅速降低转速,然后停车 C.迅速停车 D.加大冷却水量
答案
单选题
柴油机发生拉缸的部件有()。
A.活塞环与气缸套 B.活塞裙与气缸套 C.活塞头与气缸套 D.A+B
答案
主观题
柴油机拉缸后会出现什么现象?
答案
热门试题
柴油机拉缸时会有哪些征兆?
柴油机气缸发生拉缸的原因有()
柴油机气缸拉缸故障出现于气缸()
造成柴油机拉缸的主要原因是()
关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是()。
柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。
拉缸对柴油机造成的危害是什么
当发现柴油机拉缸时,必须(),然后停车
拉缸对柴油机造成的危害是什么
造成柴油机拉缸的原因不正确的是()
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制度创新指的是一种新的制度安排,其实质是()
柴油机是热机的一种,它是:
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柴油机发生拉缸的部件一般是活塞头与气缸套()
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