汽车应具有适度的过多转向特性，以使其具有正常的操纵稳定性（）

为了保证汽车操纵稳定性，一般要求汽车应具有的转向特性是：（） 为了保证汽车的操纵稳定性，一般要求汽车应具有的转向特性是（） 操纵稳定性良好的汽车应具有适度的（ ） 汽车（三轮汽车除外）应具有（）转向特性。 汽车过多转向特性（）。 汽车过多转向特性（） 当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（）转向特性。 操纵性好的汽车，具有中性转向性。 汽车稳态转向特性通常分为中性转向和过多转向三类 转向轮定位中的（）可以使汽车自动回正，操纵轻便。 转向轮定位中的( )可以使汽车自动回正，操纵轻便。 采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有不足转向特性 汽车的转向操纵系统应具备（）。 汽车的转向操纵系统应具备（）。 一般汽车应具有一定的不足转向特性，从而提高行驶的稳定性。 某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。按照二自由度操纵稳定性模型，其稳态转向特性为过多转向，试找出五种改善其特性的方法。 为了防止汽车方向失控，转向器应具有（）性能。 具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。 具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑（） 动力转向的目的是使转向操纵轻便,提高响应特性动力转向的目的是使转向操纵轻便,提高响应特性