正常接车时延续进路在列车占用股道后延时（）秒解锁

办理经由中岔接车进路时，如列车未占用中岔区段，在咽喉区最后一个道岔区段正常解锁后，经延时后中岔自动解锁 在正常情况下，列车头部进入股道分钟后，自动解锁延续进路（） 联锁设备当进路已办妥后，如列车已进入接近区段时，同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮，信号即关闭，进路经延时后解锁，接车及正线发车列车进路延时三分钟，其他进路延时三十秒（） 到发线出岔股道接车信号开放后，如列车未占用中岔区段，在咽喉区最后一个道岔区段正常解锁后，经延时后中岔自动解锁（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（） 引导接车时，列车经过进路后，进路自动解锁（） 当进站列车完全进入股道或接车进路最后区段解锁后停稳计时开始，连续计时30秒后自动停止（） 在有中岔的正线、到发线接车时，如列车进入股道后未压上中岔，中岔及前端的进路延时min解锁（） 停稳计时是指当进站列车完全进入股道或接车进路最后区段解锁后该计时开始，连续计时秒后自动停止（） 高速铁路，在列车完全进入股道或接车进路最后区段解锁后记时的时间内，并在占用发车进路内第一个区段后，去掉股道占用条件，检查停稳计时应 JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（） JD联锁设备延时信息框：反映人工解锁、接近锁闭后的区段故障解锁、延续进路解锁、第一区段故障时引导造成开放信号或股道上道岔解锁的延时解锁的时间变化情况（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） 设有延续进路的接车进路，遇非正常行车准备接车进路时，可不准备延续进路（） 接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（） 驼峰场按取消推峰按钮后推峰进路延时（）秒解锁 联锁设备连续进路的解锁：待列车头部进入股道开始经三分钟后自动解锁，如车站值班员确认列车已进入股道，此时也可破除铅封，按下坡道解锁按钮，延续进路即可解锁（）