使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁（）

在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁（） 正常接车延续进路解锁时机 6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁 进路解锁可分为：延时解锁，人工取消进路，列车折返解锁（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） EI32-JD型计算机联锁中延续进路需在进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（） 人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（） JD联锁设备延时信息框：反映人工解锁、接近锁闭后的区段故障解锁、延续进路解锁、第一区段故障时引导造成开放信号或股道上道岔解锁的延时解锁的时间变化情况（） 调车进路人工解锁应延时解锁（） 人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（） 人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（） 驼峰场按取消推峰按钮后推峰进路延时（）秒解锁 调车进路在接近锁闭后办理人工解锁，延时解锁（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，其他进路的人工解锁延时s（） 微机联锁的车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时后即可解锁（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） 信号开放后，出现情况使用总人工解锁按钮+进路始端按钮解锁遗留白光带（） EI32-JD型计算机联锁中延时信息框能反映后的区段故障解锁、延续进路解锁、第一区段故障时引导造成开放信号或股道上道岔解锁的延时解锁的时间变化情况（） 凡需延时解锁的进路，正常情况下必须自动解锁，无特殊情况禁止人工强行解锁进路（）