带在轮上的包角不能小于（），否则容易打滑

带在带轮上的包角不能太大，三角带包角不能大-~120~，才保证不打滑。（X）（） 带轮打滑由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始（） 三角带的包角不应小于120°，否则易出现打滑现象。() 三角带的包角不应小于120°,否则易出现打滑现象（） 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 带在轮上的包角不能太小，三角形包角形不小于时，才能保证不打滑（） 采用带传动时，带在皮带轮上的包角不能小于（） 在v带传动中，小带轮上的包角一定小于大带轮上的包角（） V带传动机构装配时，带在带轮上的包角不能太小，一般不能小于（）。 V带传动机构装配时，带在带轮上的包角不能太小，一般不能小于（） V带传动机构装配时，带在带轮上的包角一般不能小于（） 采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120°。 采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）1200。 带传动正常工作时，小带轮上的滑动角小于小带轮的包角 为了保证传递足够的功率,三角带在带轮上的包角一般不能小于度（） 采用带传动时，带在带轮上的包角不能120度（） 为了保证传递足够的功率,三角带在带轮上的包角一般不能小于度。（对）110（错）120（C）130（） 带传动时带在带轮上的包角应（）。 带传动时带在带轮上的包角是（）。