JZ-7制动机分配伐主伐小膜板破损后，将会造成大闸制动区，制动缸压力自动上闸（）
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JZ-7制动机分配伐主伐小膜板破损后，将会造成大闸制动区，制动缸压力自动上闸（）
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JZ-7型制动机分配伐主伐总风限制堵半堵，通路减小，大闸常用制动将会出现（）
A.不上闸 B.上闸慢 C.上闸快 D.正常现象
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JZ-7型制动机当列车管与工作风缸相通时，此时分配伐主伐应处于（）
A.缓解位 B.制动位 C.保压位 D.紧急制动位
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JZ-7制动机，大闸常用制动列车管减压后，分配伐付伐保持伐发生排风现象，几秒钟后停止排风为正常现象（）
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JZ-7型制动机，单机制动机试验时，如果重联伐打在补机位，将会出现（）
A.小闸能制动，大闸不能制动 B.小闸不能制动，大闸能制动 C.大小闸不能制动 D.大小闸能自动
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JZ-7型制动机大闸最小减压后，中继伐膜板右侧压力与左侧压力平衡时，关闭排气口，中继伐形成位（）
A.缓解充气位 B.充气后保压位 C.制动位 D.制动后保压位
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JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，小膜板活塞上方是压力空气（）
A.工作风缸 B.列车管 C.作用风缸 D.大气
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JZ—7型制动机大闸膜板压盖排气孔直径为（）
A.0.8mm B.1.0mm C.1.2mm D.1.3mm
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JZ-7型制动机，牵引一次缓解的列车时，如果将客货车转换伐打在客车位，用大闸施行制动将会出现（）
A.制动区左移自然缓解 B.制动后不能缓解 C.不能正常制动 D.不影响制动缓解
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JZ-7制动机小闸运转位时，调整手轮处排风口不漏而在制动位发生漏风现象，原因是小闸供气伐漏（）
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JZ－7型制动机主阀的大模板与小膜板面积之比为（）
JZ-7型制动机系统中故障可造成机车制动后缓解不良（）
JZ-7制动机，大闸上的客货车转换伐在牵引客车时，应放客车位（）
JZ-7型制动机单独制动伐有位，运转位，制动位共三个作用位（）
JZ-7制动机,分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）
下列属于JZ-7型制动机五步闸的闸序有（）
JZ-7型空气制动机分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）
JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（）
内燃机车JZ-7制动机小闸控制全列车的制动缓解（）
内燃机车JZ-7制动机大闸控制全列车的制动缓解（）
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CCBⅡ制动机BCCP的功能相当于JZ-7制动机分配阀的（）
JZ-7型空气制动机分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）
JZ-7分配阀主阀小膜板下方为：（）。
JZ-7制动机分配阀只能阶段缓解（）
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