除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（）准许

列车运行中遇有危及行车和人身安全时，应立即与行车调度员联系。 接到有危及行车安全的水害报告时，列车调度员必须拦扣列车（） 当行车值班员发现有危及行车安全的紧急情况出现，应采用向行车调度员紧急站控的方式转换控制权（） 因危及行车安全必须转非常站控时，立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时，须经值班副主任准许。《所细》（） 列车因制动力不足不能及时停车危及行车安全时，立即报告车站值班员或列车调度员，请求开通前方进路（） 集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作（） 发现客车、、等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（普速维规第三十三条）（） 遇危及行车安全的紧急情况需立即转为时,须先拦停有关列车并报告列车调度员，与列车调度员核对清楚有关行车事项后，方准办理行车（） 集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，值班员需要与列车调度员进行“五核对”（） 运行中发现危及行车安全情况时，应立即停车，并及时报告车站或列车调度员（） 列车调度员可布置转为非常站控模式车站相邻站的转为 列车调度员需要时，分散自律车站可转为非常站控模式（） 仅在必须立即向列车调度员、车站值班员、列车司机通报、和等危及行车安全事项时，允许使用“299”或“210”组呼进行呼叫（） 非常站控模式下，按列车调度员的指示，负责办理接发列车（） 发现客车、、等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度（） 转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，记明转换的原因；车务应急值守人员与列车调度员核对（） 转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在内登记，记明转换的原因（） 车机联控作业标准中规定，遇重要信息及危及行车安全的信息，相关人员应立即向列车调度员（）报告，列车调度员（）应采取果断措施（） 因为危及行车安全必须转非常站控时，立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时，须经值班副主任准许。《所西》（）