发生危及行车安全的情况需要转为非常站控模式时，车务应急值守人员（车站值班员）应立即按下按钮转为非常站控，必要时可先拦停列车并及时报告列车调度员，再按规定与列车调度员核对清楚有关行车事项后，方准办理行车（）

非常站控模式是当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制台控制的模式，调度中心不具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能（） 除因危及行车安全必须立即转换为非常站控的情况外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经准许（） 非常站控模式是指当CTC系统设备故障.发生危及行车安全的情况或行车设备施工.维修需要时，转换为车站控制台人工控制的模式，此时，调度中心具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能（） 非常站控模式是当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制台人工控制的模式，调度中心不具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能（） 遇下列情况可转为模式：调度集中设备故障,行车设备施工、维修需要时,发生危及行车安全的情况需要时（） CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常（） 集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向车务应急值守人员报告有关行车工作（） 在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮（） 调度集中设备在行车设备施工、维修需要时可转为非常站控模式（） 行车设备施工、维修时可转为非常站控模式（） 转为非常站控时，车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、等情况（） 除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（）准许 行车设备施工、维修时，CTC控制模式应转为非常站控模式（） FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态（） 转为非常站控时，车务应急值守人员应与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令等情况（） 当行车值班员发现有危及乘客人身安全的情况时，可采用紧急站控方式强行站控（） 转入车站操作方式或非常站控模式（车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告除外）前，车站值班员应与列车调度员核对列车运行计划、设备状况、站内停留车、邻站控制模式及有关的调度命令等情况（） 因行车设备施工、维修作业需要，集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，转换时机不得早于当日（配合施工、维修的作业车除外）到达前方站时间 当车站值班员发现列车出现危及行车或人身安全的情况时,应直接按压车控室的,确保运营安全（） 转为非常站控时，车务应急值守人员须在内登记，记明转换的原因（）