CRH6A统型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，除了侧墙窗口范围内沿纵向位置的两块型材和底架边梁外，在大型中空挤压型材内部壁上加热熔减振材料（）
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CRH6A统型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，除了侧墙窗口范围内沿纵向位置的两块型材和底架边梁外，在大型中空挤压型材内部壁上加热熔减振材料（）
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CRH6A统型动车组号车为动车（）
A.2 B.3 C.6 D.7
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CRH6A统型动车组温度预警（266）的原因（）
A.轴温传感器故障导致误报 B.无风源 C.机械故障 D.温度监控部位温度过高
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CRH6A统型动车组空调切除操作方法（）
A.首先断开DC100V直流电源断路器[CB6] B.紧急通风逆变器输入电源[CB7]断路器 C.然后断开空调机组1断路器[CB1] D.空调机组2断路器[CB2]
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CRH6A统型动车组单车VCB不能闭合的原因（）
A.VCB被远程切除 B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障未排除或未进行RS复位 D.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时，由于VCB合、断用气路来实现，在多次过分相后，由于气压不足，导致VCB自动断开
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CRH6A统型动车组自动开头罩的方法有（）
A.确认司机配电盘[头罩控制器]、[24V电源]断路器均闭合 B.将[头罩控制]开关旋至“打开”位置，车下确认头罩打开到位。 C.断开司机配电盘[头罩控制器] 断路器。 D.断VCB降弓
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CRH6A统型动车组自动开头罩的方法有（）
A.确认司机配电盘[头罩控制器]、[24V电源]断路器均闭合 B.将[头罩控制]开关旋至“打开”位置，车下确认头罩打开到位。 C.断开司机配电盘[头罩控制器] 断路器。 D.断VCB降弓 E.（多选题）
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CRH6A统型动车组自动关头罩的方法有（）
A.确认司机配电盘[头罩控制器]、[24V电源]断路器均闭合 B.将[头罩控制]开关旋至“关闭”位置，车下确认头罩打开到位 C.断开司机配电盘[头罩控制器] 断路器 D.断VCB降弓
答案
CRH6A统型动车组全列VCB异常断开的原因（）
A.VCBOR3继电器常开触电粘连，导致全列VCB断开。 B.EXR1继电器常开触点粘连，导致全列VCB断开 C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障未排除或未进行RS复位 D.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时，由于VCB合、断用气路来实现，在多次过分相后，由于气压不足，导致VCB自动断开
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CRH6A统型动车组温度预警（267）处理错误的是（）
A.立即限速160km/h B.密切关注[轴温实时检测]信息页面，观察温度变化，并重点监控故障车辆的振动和运行声音 C.车辆振动及声音无异常，密切关注[轴温实时检测]信息预警传感器温度显示，恢复正常速度运行，运行途中机械师对预警车辆进行重点监控 D.立即申请救援
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