冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：（DSC-29-10-20）（）
A. 绿系统
B. 通过动力传输组件为黄和绿系统
C. 蓝系统
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冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：（DSC-29-10-20）（）
A.绿系统 B.通过动力传输组件为黄和绿系统 C.蓝系统
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冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压
A.绿系统 B.通过动力传输组件为黄和绿系统 C.蓝系统 D.黄系统
答案
冲压空气涡轮在空中放出后为增压（）
A.绿系统 B.通过动力传输组件为黄和绿系统 C.蓝系统 D.蓝系统液压油箱
答案
冲压空气涡轮在空中自动放出的条件（）
A.当飞机空速大于50节时，AC BUS1或AC BUS2失效 B.当飞机空速大于100节时，DC BUS1或 AC BUS2失效 C.当飞机空速大于100节时，AC BUS1和AC BUS2失效 D.当飞机空速大于100节时，AC BUS2或AC ESS BUS失效
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根据FCOM-DSC-29：冲压空气涡轮人工放出（RATMANON）开关，任何时候飞行机组可通过按下RATMANON开关将冲压空气涡轮放出（）
A.正确 B.错误
答案
冲压空气涡轮如何放出？（）
A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出 B.从顶板人工放出 C.左后机身整流罩控制面板 D.A和B
答案
液压在空中，下列哪种情况将导致冲压空气涡轮自动放出？（）
A.中和右液压系统压力低 B.左发失效并且中央液压系统压力低 C.左交流转换汇流条和右主交流汇流条断电 D.两个交流转换汇流条断电
答案
液压在空中出现什么情况冲压空气涡轮会自动放出？（）
A.双发失效 B.两个AC转换汇流条断电 C.所有三个液压系统压力低 D.B或C
答案
飞行中，冲压空气涡轮如何放出？
A.只能人工 B.人工或自动 C.只能自动 D.以上都不对
答案
飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：
A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作 B.绿液压系统增压，且应急发电机工作 C.蓝液压系统增压且应急发动机工作 D.黄液压系统增压，且应急发电机工作
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哪种情况下冲压空气涡轮不会放出（）
哪种情况下冲压空气涡轮不会放出（）
根据FCOM-DSC-29：如果冲压空气涡轮未完全收存（）
当飞机速度大于并且交流主汇流条失电时，给冲压空气涡轮的通电，冲压空气涡轮自动放出（）
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哪种情况下冲压雪气涡轮不会放出（）
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