单选题

城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足电制动()

A. 50
B. 60
C. 70
D. 75

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单选题
城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足()。
A.气制动 B.电制动 C.摩擦制动 D.再生制动
答案
单选题
城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足电制动()
A.50 B.60 C.70 D.75
答案
单选题
城轨车辆制动控制系统一般采用()来进行制动指令的传送。
A.电压 B.电流 C.频率 D.脉宽调制信号
答案
判断题
为保持制动效果,城轨车辆制动过程中一直实施摩擦制动。
答案
判断题
为保持制动效果,城轨车辆制动过程中一直实施摩擦制动()
答案
单选题
城轨车辆运行中实施紧急制动由()来承担。
A.摩擦制动 B.再生制动 C.电阻制动 D.磁轨制动
答案
单选题
城轨车辆实施电制动时,当反馈()不能被其他车辆吸收时,马上转变成电阻制动
A.热能 B.电能 C.电压 D.电流
答案
单选题
城轨车辆的制动过程中,当列车控制系统发出制动指令后,常用制动模式下首先采用()
A.空气制动 B.电气制动 C.摩擦制动 D.液压制动
答案
判断题
司机先施加了动力制动再使用空气制动时,机车仍保持动力制动不实施空气制动,后面的车辆实施空气制动()
答案
判断题
城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成电阻制动()
答案
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