车辆、设备故障，中断正线（上下行正线之一）行车20min及以上为事故（）

动车组行车设备故障以“安监报-1”为准）须。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报（） 连续中断正线（上、下行正线之一）行车6小时以上24小时以下属于较大事故（） 连续中断正线行车（上、下行正线之一）6小时以上24小时以下时以下属于较大事故（） 动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须一事一分析。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果所内通报，无需逐级上报（） 正线运营线上下行各分个供电分区（） 正线轨行区人工施工登记、注销作业时，车站值班员（行车）确认施工负责人于施工开始前20min到达车控室（） 影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报（） 正线轨行区仅包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）及站台端头门外延伸通道等。 正线轨行区仅包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）及站台端头门外延伸通道等（） 根据《生产安全事故（事件）调查处理规定》：连续中断正线行车（上、下行正线之一）24小时以上属于（） 连续中断行车（上、下行正线之一）6小时以上24小时以下属于（） 正线轨行区域只包括正线上下行【地面段线路两侧至隔离护栏】、折返线、存车线、渡线（） 影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由组织分析，分析结果逐级上报（） 行调发布封锁调令范围为A站上下行至B站上下行正线及辅助线指包含A站上下行至B站上下行各站站线、区间正线、辅助线，但不包含A站上下行站线（） 正线及正线与基地信号设备故障联锁失效时，列车采用组织行车（） 影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由组织分析（） 动车组行车设备故障须一事一分析。影响动车组运行20min以下的车辆责任设备故障由组织分析（） 影响动车组运行min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报（） 正线及辅助线的行车设备故障时，经行调授权，可由负责车站的行车作业指挥（） 由车辆段至正线的联络线或与正线相连接的折返线、存车线，堵塞中断行车影响运营时，按中断正线行车论（）