在CRH1型动车组激活端司机室升起待检测的受电弓，把弹簧秤挂在受电弓的弓头的部位进行受电弓向上和向下压力测试（）

CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤_mm 更换CRH1型动车组受电弓ADD风管时，应注意（） CRH1型动车组受电弓预定义状态红边框显示（） CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整（） CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间（） 简述CRH1型动车组受电弓升弓气囊出现哪些情况需要更换 CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（） CRH1型动车组调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置 简述CRH1型动车组受电弓一级检修质量标准 CRH2A型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示受电弓升起,原因不包括（） CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）。 CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因（） CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击（） 简述CRH1型动车组受电弓接触压力的测量方法 CRH1型动车组DSA系列受电弓需要润滑的轴承有2处（） CRH1型动车组受电弓下导杆螺栓紧固力矩为N·m（） CRH1型动车组司机室装有单独的HVAC系统（） CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？ CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理 CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？