NJS7型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，查看KMK图标是否正常吸合，正常吸合则维持运营至终点；否则维持运营至终点清客下线（）

NJS7型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁（） NJS7型列车DDU黑屏，断合TODCB，若故障依然存在可正常运营到终点，若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点（） NJS7型列车DDU界面能够清晰地看到每个转向架制动压力值（） NJS7型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓，此时司机要注意确认受电弓状态（） NJS7型列车制动方式采用（） NJS7型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由控制（） NJS7型列车共有扇客室门（） NJS7型列车的受电弓位于（） NJS9型电客车车门故障，DDU上车门图标显示( )。 DDU屏的工具栏的故障栏，可查看故障信息 DDU屏的工具栏的故障栏，可查看故障信息（） NJS7型列车采用四辆编组型式（） NJS7型列车每台牵引逆变器驱动并联的牵引电机，每台牵引电机配置速度传感器（） NJS7型列车在网络正常模式下，当一台辅助逆变器故障时，闭合，可以将另一个单元的辅助供电接通，给本单元牵引系统的风机和制动电阻的风机等系统供电（） NJS7型列车DOMS的状态在DMI上只有CBTC、模式时才会显示（） NJS9型电客车DDU上显示隔间门为打开状态，此故障( )。 NJS7型列车司机室照明控制开关在（） NJS7型列车车门切除后,可以操作紧急解锁，门也有一定缝隙，但仍无法打开,且DDU显示该门已切除，不显示门紧急解锁（） DDU上辅助逆变器图标黄色标识低级故障--交流或直流单元轻度故障。 DDU上辅助逆变器图标黄色标识低级故障--交流或直流单元轻度故障（）