点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下，都能（）、（）地点火。
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点火系统必须在发动机各种工况和使用条件下，都能（）、（）地点火。
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点火系应具有保证发动机在不同工况和使用条件下可靠而准确地点火的功能。
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电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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点火系统的基本功用就是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时准确、可靠的产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现做功
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发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。
A.提早 B.推迟 C.保持不变
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发动机点火系统，几套几个点火塞
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发动机点火系统用于（）
A.点着油-气混合物 B.点着纯净燃油 C.点着油-水混合物 D.点着用甲炕稀释过的燃油
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每台发动机点火系统有（）套激励器和点火嘴
A.3 B.2 C.1 D.4
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双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（）
A.1个 B.2个 C.4个
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（）发动机没有点火系统
A.LPG B.汽油 C.醇类 D.柴油
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采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。（）
柴油发动机没有点火系统
每台发动机都有点火系统（）
若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将( ) 。
发动机点火系统的功用是什么？对点火系统有何要求？
发动机点火系点火过早原因是（ ）
发动机点火系点火过晚原因是（ ）
发动机点火系点火过早的现象为（）。
发动机点火系点火时间过早，会引起发动机冷却系水温过高。（）
简述ISLG发动机点火系统组成元件。
发动机起动时，向起动机和点火系统供电（）
所有发动机的ECU中都存储了各种工况下的基本点火提前角（）
发动机点火系点火过迟的现象为（）
发动机点火系点火过迟的现象为（）。
电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。
发动机起动时，（）主要供给起动机和点火系统供电
汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给（）
汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。
EA113发动机采用（）点火系统
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