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电力工业中,为了提高功率因数,常采用()。
单选题
电力工业中,为了提高功率因数,常采用()。
A. 给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗
B. 给感性负载并联补偿电容
C. 提高发电机输出有功功率
D. 降低发电机的无功功率
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单选题
电力工业中,为了提高功率因数,常采用()。
A.给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗 B.给感性负载并联补偿电容 C.提高发电机输出有功功率 D.降低发电机的无功功率
答案
单选题
电力工业中为了提高功率因数,常采用()
A.给感性负载串联补偿电容,减少电路电抗 B.给感性负载并联补偿电容 C.提高发电机输出有功功率,或降低发电机无功功率
答案
单选题
电力工业中为提高功率因数,常采用()。
A.给感性负载串补偿电容 B.给感性负载并补偿电容 C.提高发电机输出有功功率 D.降低发电机输出无功功率
答案
判断题
电力工业中为了提高功率因数,常采用给感性负载串联补偿电路()
答案
单选题
电力工业中为了提高功率因数,常在感性负载两端()。
A.串一电容 B.并一适当电容 C.串一电感 D.并一电感
答案
主观题
电力工业为了提高功率因数,通常在广泛应用的感性电路中,并入()负载。
答案
主观题
电力工业为了提高功率因数,通常在广泛应用的感性电路中,并入()负载
答案
单选题
电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用()。
A.串联电容补偿 B.并联电容补偿 C.串联电感 D.并联电感
答案
单选题
电力系统负载大部分是感性负载,常采用的方法提高电力系统的功率因数()
A.串联电容补偿 B.并联电容补偿 C.串联电感 D.并联电感
答案
单选题
SS4改型电力机车为提高功率因数采用了()
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答案
热门试题
SS4B电力机车为提高功率因数采用了()
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电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用并联电容补偿()
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