采用锻造制动梁架的是L-B型制动梁，采用轧制制动梁架的是L-A型制动梁（）

L-B型制动梁架采用方式（） 转8A型转向架的制动梁采用（） 转K6型转向架制动梁为吊挂式制动梁（） L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。 目前在货车的L-A型、L-B型制动梁梁架与闸瓦托组装中已经采用（） 组合式制动梁梁架（）焊修。 L-A型、L-B型制动梁是由制动梁架、支架、闸瓦托、5个主要零件组成（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托与制动梁架连接紧固件松动时修理（） L-C型组合式制动梁梁架各部位有横裂纹时（） 转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活（） 槽钢制动梁主要由制动梁架、炸窝托、支柱、滚子轴、挡圈、等配件组成（） 常用制动梁的种类有槽钢弓形杆制动梁、槽钢弓形杆防脱制动梁、和2TN型制动梁（） 组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个（）期 制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。 DZ1型转向架、DZ2型转向架和DZ3型转向架均采用L-B1型制动梁（） 转8A转向架制动梁为（）式。 目前SFT型防松螺母用于型制动梁梁架与闸瓦托组装和转向架的侧架与立柱磨耗板组装螺栓等部分（） 在钢结构单层厂房吊车梁安装中,梁与制动架之间用()链接. 更换L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托时，不得将制动梁架上的铆钉孔堵焊后重钻。止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1606±2mm制动梁架配套使用；止孔底壁厚为mm的闸瓦托须与长度为1600±2mm制动梁架配套使用。长度为1606±2mm制动梁架可对称机械加工至1600±2mm（） 转K6型转向架应采用（）将制动梁与交叉杆围绕在一起。