汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。

汽车的（）决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。 驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。 4×2型汽车的驱动轮是()。 防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（） 汽车驱动情况是4×2表示该汽车驱动轮数是（）。 汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时（） 4×2型汽车的驱动轮数为 ( )。 汽车驱动轮都布置在后桥位置上。（） 4×2型汽车的驱动轮数为（）。 6×6型汽车的驱动轮数为（） 符号4×4表示汽车共有（）个驱动轮。 4×2型汽车的驱动轮数为（）。 真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为（） 叉车通过泥泞的道路时，若驱动轮打滑，可在货叉上加载，以增加驱动轮的压力。 ABS对驱动轮和非驱动轮都进行控制。 驱动轮安装时要确保各驱动轮处于同一（）。 驱动轮轮边稳定车速用来检测汽车的（） 驱动轮输出功率影响到汽车的（） 驱动轮输出功率影响到汽车的（） 更换驱动轮的安装顺序与卸载驱动轮的作业顺序（）。