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防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。()
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防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。()
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防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。()
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判断题
汽车驱动轮在原地空转或打滑,是因为汽车驱动轮的附着力太小。
答案
判断题
牵引力控制系统(TCS)作用是防止驱动轮打滑()
答案
判断题
牵引力控制系统(TCS)作用是防止驱动轮打滑()
答案
单选题
汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。
A.错误 B.正确
答案
多选题
驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转,还可以提高汽车的(),保证行车安全。
A.通过性能 B.方向操纵的稳定性 C.加速性能 D.制动性能
答案
单选题
防滑差速器的作用是:差速时,实现差矩分配,防止车轮与地面打滑。
A.错误 B.正确
答案
判断题
调力阀组是用来防止平地机在跑车时驱动轮打滑。()
答案
判断题
调力阀组是用来防止平地机在跑车时驱动轮打滑()
答案
单选题
大型货车在冰路起步,驱动轮容易打滑,因此要()。
A.快松离合踏板 B.快踏制动器 C.快踩加速踏板 D.少踏加速踏板
答案
热门试题
ASR(驱动防滑系统)不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
叉车通过泥泞的道路时,若驱动轮打滑,可在货叉上加载,以增加驱动轮的压力。
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是(?? )
ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转
驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩,实现驱动力与附着力相匹配,防止驱动轮滑转。
汽车在转弯时,内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同,转动速度也不同,差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差,使汽车顺利地转弯。()
汽车在转弯时,内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同,转动速度也不同,差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差,使汽车顺利地转弯()
汽车转弯时差速器可以使两边驱动轮的转速()
差速器的主要作用是使汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋( )
能够防止汽车车轮打滑的系统有()
ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过( )
当三轮二轴式压路机一个驱动轮打滑时,可使压路机驶出打滑段的装置称为()。
差速器的作用是确保两驱动轮()。
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器()等
差速器的作用是在汽车各种行驶状态下,保证驱动轮作()。
越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮。
越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮()
汽车行驶中,当一侧驱动轮处于良好路面,而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时,良好路面车轮不动,另一轮则以差速器壳的转速转动()
汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示()
叉车差速器主要是在转弯时()传给驱动轮。
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